Погода была промозглая и дождливая. Мы ехали со скоростью 140 километров в час. Дворники работали в полсилы. Адреналин в крови начал играть. Я сидела в кресле пассажира автомобиля "Лексус RX400h". Машину вела заместитель главы администрации города, директор департамента финансов Светлана Ивановна Утросина.

Наблюдаю за Вашим виртуозным вождением и невольно хочется возразить мужчинам, которые считают, что машина создана не для женщин…
Я однозначно не согласна с выражением, что "женщина за рулем - это обезьяна с гранатой". По половому признаку я водителей не разделяю. Все зависит от характера человека, его возможностей. Хотя некоторые женщины пребывают в розовом свете и думают, что они одни в этом мире и на этой дороге. Я, например, наблюдала такую ситуацию: на светофоре, рядом со мной стояла машина, за рулем которой сидела женщина, загорелся зеленый свет, все поехали, а она сидит - губы красит…Когда ты за рулем у тебя нет ни пола, ни возраста, в первую очередь, ты - водитель и на тебе вся ответственность за происходящее на дороге.

А какой был Ваш первый автомобиль?
Мой самый первый автомобиль был "Жигули" - шестая модель. Машина была семейной, не совсем моей. Я ездила очень мало тогда. Вторая машина была "Москвич - 41й" - это машина, на которой я стала ездить постоянно. Очень тяжелая машина: серьезные поломки на дороге делали поездку непредсказуемой. Потом была "Ауди - 90".С механической коробкой передач. Уже после нее была "Хонда" - CR-V с "автоматом". Сейчас у меня "Лексус - RX400h". Это все машины, которые были в моей жизни.

Грузовик когда-нибудь приходилось водить?
Грузовик мы этим летом пробовали, когда были на "Четырех стихиях". Там были грузовики с автоматической коробкой передач "Скания". А когда я была в командировке в Китае, мы были на заводе, где выпускают большие грузовики. Там я тоже немножко проехала. Еще трактор я там пробовала водить. Трактор - это изумительно! Мне трактор водить больше понравилось, чем грузовик. У него управление такое удобное, практически, коробка автомат. Включаешь двигатель и педалями управляешь. Так легко! Плюс ко всему он такой красивый.

Нас обогнал желтый "Форд". На фоне окружающего нас природного пространства он казался ярким превалирующим пятном на палитре, в которой смешались несколько красок и образовали серый цвет…Не знаю, как он по характеристикам, но настроение поднимает, уж это точно.

А какой цвет автомобиля Вам больше всего нравится?
Машина, конечно, не шарфик, и даже не перчатки, под настроение менять не будешь. Но иногда едешь, вот как сейчас, видишь машину желтого цвета, думаешь, эх, красивая какая, и возникает желание пересесть на такой "одуванчик". Если говорить серьезно - я не выбираю автомобиль по цвету. Первоначально нравился серебристый, а сейчас меня больше устраивает темно-серый, не черный, а именно такой… (в задумчивости) раньше назывался "мокрый асфальт", но сейчас, наверное, такого понятия нет…Есть у нас в городе 2-3 машины цвета "хамелеон" - очень красивые. Я даже не помню, какой они марки, но цвета притягивают.

А еще по каким критериям автомобиль выбираете?
Я к автомобилям отношусь как женщина. Мне важна внешняя красота, ее формы. Я люблю машины обтекаемые, более спортивные. Не люблю резко выраженные угловатые автомобили. "Порш - Кайен" выглядит неплохо, но мне не нравится его вид сзади, он немножко грубоватый. "Бентли" очень красивые машины, но очень дорогие. Вот если бы у меня была возможность иметь собранную вручную "Бентли"…

Сейчас очень модно делать аэрографию на своем автомобиле. Вам никогда не хотелось сделать рисунок на капоте или бампере автомобиля?
Я бы изобразила летящего коня. Лексус я вижу именно в этом образе. А если учесть, что мое последнее увлечение - это верховая езда, то рисунок будет подходящим. Ксюша - лошадь, на которой я езжу, - отвлекает меня от всего на свете. Сажусь в седло и забываю обо всех проблемах…Также и за рулем. Когда нужно отвлечься - мчусь по городу и концентрируюсь только на дороге. Поэтому, мне кажется, образ лошади очень органично смотрелся бы на бампере моего авто. Единственное что останавливает - машину рано или поздно придется продавать и новому хозяину рисунок может не понравится.

За автомобильной модой следите?
Я, конечно, интересуюсь. Если появляется новая марка, новая модель, я читаю, смотрю, могу прикинуть - нравится она мне или нет. А чтобы гнаться за модой и покупать модную модель - это слишком дорогое удовольствие. Когда появился "Инфинити", мой знакомый купил эту машину. Я тут же говорю: "Дай прокатиться!". Только с этой точки зрения поинтересовалась.

"Инфинити - красиво звучит", - подумала я, пытаясь представить, почему так была названа машина. Ведь назвал же основатель Мерседеса машину в честь своей дочери…

Многие женщины дают своим автомобилям имена. Как Вашу зовут?
Собственного имени у нее нет. Я скорее определяю пол машины по марке, например, у меня была "Хонда", - я звала ее Девочка. Сейчас у меня "Лексус", - я его зову Мальчик (смеется). Интересно, а когда была "Ауди", как я ее звала… (задумчиво). Наверное, все-таки Девочка, потому что она машина.

Многие женщины, садясь в машину, переодевают обувь на более удобную, например, тапочки. А Вы какой-нибудь ритуал совершаете, прежде чем сесть за руль?
Сейчас для меня более комфортабельно водить машину на каблуке, причем на любом. В кроссовках мне неудобно, возможно из-за маленького размера ноги. До сих пор неудобно водить машину на очень толстой платформе. Хорошо, что она из моды ушла сейчас. Ты не чувствуешь педали, когда на нее нажимаешь. Должна быть довольно тонкая подошва, чтобы ты с машиной сливалась и чувствовала ее дыхание. Сейчас я иногда и босиком могу водить - очень удобно.

Под капот автомобиля часто заглядывайте?
Сейчас машины такие пошли, что там делать нечего. В Лексусе там вообще все закрыто пластиной, ничего не увидишь. Ну, заглядываю, иногда, все равно, так полюбоваться. Когда машины были наши советские, конечно заглядывала. Любимое занятие было. Самое первое, чему учат женщин, куда наливать жидкость для мытья стекол, и второе, как измерить уровень масла. В иномарках этого нет. Ну, и не надо (смеется).

У Вас есть любимый автомобильный анекдот?
Работник ГИБДД останавливает машину. Опускается стекло. "Вы проехали с нарушением скоростного режима". Из окна машины появляется 100 рублей. "И на запрещающий сигнал светофора".100 рублей убирается, появляется 1000 рублей. "И в нетрезвом виде". 1000 рублей убирается, появляется 100 долларов. "Да еще и на угнанном автомобиле".100 долларов убирается, появляется дуло пистолета. "Нет, только в нетрезвом виде"…

А как у Вас с блюстителями порядка общение протекает?
Недели две назад меня оштрафовали за превышение скорости. Второй раз в жизни: первый был года три назад, тоже за превышение скорости. Я поразилась сервисом, который предлагается сейчас. После того как ГИБДДшник показал мне мою скорость - 82 км/ч, он говорит: "Вы к нам в машину пройдете, или Вам протокол сюда принести?" (смеется). Меня удивило, что так много подписей надо ставить, а их удивило, что у меня это фактически первое нарушение правил. Когда я очень сильно тороплюсь по работе, а меня останавливают, то я показываю свое удостоверение, но это бывает очень редко. А тогда я с сыном ехала, которого всегда учу не врать и не пользоваться своим положением, поэтому пришлось к ним пройти и заполнить протокол.

А сын Ваш как к вождению относится?
Он не умеет водить машину. И желания особого нет. Правда иногда собирается пойти учиться. Пока все на уровне разговоров. И нет такого, чтобы он сказал: дай попробую. Он достаточно спокойно к этому относится. Я одна такая автомобилистка. (смеется)

Мы догнали автобус. Пасмурный выходной день давал о себе знать немноголюдностью и опустошением городских улиц.

На общественном транспорте последний раз как давно ездили?
Что-то я давно не ездила на общественном транспорте. Все не получается. Я всегда езжу на своей, либо на служебной машине. Меньше года назад пришлось сесть в автобус. С площади Сенной ехала до микрорайона Верхние Печоры. На одном из новых зеленых автобусов. Очень удивило, что там объявляют остановки, как в метро, я не знала до этого (смеется).

У меня общественный транспорт ассоциируется с пробками. Как Вы проводите время в пробках?
Я в серьезные пробки не попадала. По 2-3 часа я не стояла никогда. Попадала в пробку, которая двигалась со скоростью 5-10 км/ч. Обычно стараюсь себя настроить на позитивный лад, просто слушаю музыку. Если кто-то есть в машине, коротаю время за разговором. Меня пробки не выводят из себя. Конечно, если люди куда-то торопятся, опаздывают на вокзал, например, или в аэропорт…Но в любом случае надо сохранять спокойствие и равновесие. Не взлетишь же!

Как, на Ваш взгляд, можно устранить пробки?
Есть вариант сделать въезд в центр города платным, либо запретить въезд вообще и оставлять машины где-то за чертой центра, как в Европе и Лондоне. Но мы к этому не готовы. Для того чтобы это сделать, нужна масса парковочных мест. В моем понимании, наш город расположен так, что под землю уйти возникает проблема, поскольку там подземные воды, городские коммуникации. Ну, и самый легкий вариант избежать пробок, на мой взгляд, это надо быть очень внимательным водителем, многие пробки создаются, к сожалению, из-за халатности водителя, который попадает в аварию. Улица с двумя полосами перекрывается с двух сторон.

Наша поездка приближалась к завершению. Грация в совокупности с агрессией - так бы я охарактеризовала стиль вождения Светланы Утросиной. Все это сочетается с твердостью и ее уверенностью за рулем.

За какими автомобилями будущее, на Ваш взгляд?
Во-первых, за экологичными. Сейчас же есть разработки машины, аккумулятор которой заряжается от розетки - практически, как сотовый телефон. На ночь поставил аккумулятор заряжаться, утром выдернул из розетки и поехал. Это здорово.
Во-вторых, должна быть машина, которая облегчает водителю процесс вождения. Например, при появлении адаптированного круиз-контроля вождение становится намного легче. Есть и другие изобретения. Но какие бы новинки не выдавал автопром - самое главное - это водительская культура и этика поведения на дороге. Не важно, какая у тебя машина, с какими усовершенствованиями, главное - это уважение и ответственность на дороге, которую ты несешь и перед собой, и перед окружающими…

Автор: Валерия Петрянина